柯渡洲认为，之所以出现上述问题，是因为中印边贸在几方面面临挑战：

首先，目前边贸时间过短。考虑到双方主要商业聚落与边境的距离都相当可观，每星期四个交易日、每交易日八个小时的贸易时间，越来越难以满足两国人民日益增长的边贸需要。

同时，两国边贸清单上所允许的商品种类，有时无法与边境两侧居民的实际需求有效匹配。例如，生姜、菠萝、苹果、杏仁与核桃等常见食物，并未被包括在边贸所允许的货物清单中。于是，一些非法贸易滋生出来，对正常边贸秩序造成一定影响。

此外，交通条件也制约着中印边贸的增长；特别是在印度一侧，许多口岸的基础设施建设严重滞后，而且与主要枢纽城市之间缺乏有效的交通联系。再加上种种制度缺陷和历史原因，目前中印边贸的收益集中在少数交易者手中，而这些人往往并非边境地区的居民。

不过，在柯渡洲看来，中印边贸虽然面临以上挑战，但不断强化的趋势不可阻挡。中国如今是印度的第二大贸易伙伴；而共同的发展战略目标，更会不断密切边境线北侧的中国西南地区与边境线南侧的印度东北地区之间的联系。特别是随着中国西部大开发战略和“十二五”的实施，一系列自由贸易区在边境地区逐渐建立起来。考虑到中印边境地区的地理条件，两国在水力发电和旅游等方面更具有巨大的合作潜力。

中印两国由于历史原因而存有悬而未决的边境问题，这是一个必须承认和正视的问题。然而，边境问题不应成为阻碍两国合作的障碍；相反，两国应在包括边贸在内的多个领域本着求同存异的原则不断开展合作，并且尝试在合作中逐渐加深了解和消除分歧，最终妥善解决那些悬而未决的历史问题。同时，如果中印两国在强化双边合作的同时，鼓励两国毗邻地区和省份之间发展更为积极和密切的贸易联系，或许对促进双边合作也不无裨益。(陶郁)