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文明守法驾驶要从驾校抓起

www.fjnet.cn?2012-02-14 16:50? 甘满堂?来源:东南网 我来说两句

中国城市已大步跨入汽车社会,城市交通拥堵问题越来越严重,道路交通事故也越来越多,每年有近10万人死于交通事故。汽车社会是科技文明带来的产物,本身具有风险性,但由于中国司机文明守法驾驶的理念薄弱,导致中国汽车社会具有高成本与高风险性。要改变这种现状,中国汽车驾驶员应文明守法驾驶,这种素养需要从驾校抓起。

进入驾校培训的目的,不仅仅在于学到驾驶技术,拿到一本驾照,更需要培养一种正确驾驶汽车的理念与素养,养成文明守法驾驶的习惯。但现在很多驾校忙着帮助学员早日拿到驾驶证,重视驾驶技术教学,轻视交规理论教学,或者干脆就没有理论教学环节。福州驾校大多数学员的经历是,报名交费后,驾校发给一本书,让学员回家自学。考试之前,通知学员到电脑上模拟考试几次,然后上考场,大多都能考90分以上,顺利通过理论考试。以自学方式通过交规理论考试,很多司机文明守法驾驶意识仍很薄弱。交规是告诉人们如何做,但没有告诉人们为何这样做,以及不这样做的危害。笔者认为,如果理论课教员结合案例,把交规系统讲解一遍,教导学员树立以人为本的驾驶理念,时刻防范可能危及生命与财产安全的风险,将使学员终生受益。

树立以人为本的驾驶理念,就是尊重生命,牢记“人权”高于“车权”。一是生命无价,再豪华的汽车的价值也比不上人的生命。“车祸猛于虎”,发生交通事故时,各方都是受害者。二是交规面前众车平等,都有严格遵守交规的义务,不能因为自己的汽车是“官车”、“豪车”,就不尊重其他车辆的路权,甚至蔑视交通法规。三是行人路权优于汽车路权,这主要指行人在斑马线上过马路时拥有优先通过权,汽车要主动礼让行人。行人与汽车相比较,行人是弱势群体,理应得到关照。很多司机忘记车让行人的规则,有的小车借人行道通过时,司机还理直气壮地狂按喇叭让行人让路,这是非常不文明的行为。城市公交车具有特殊的路权,但公交车的优先权是相对于其他机动车而言的,当它与行人相遇时,行人仍有优先通过权。

有些司机自我中心主义意识特强烈,一旦手握方向盘,脚踩油门之后,只贪图享受汽车带来的机动性与快捷性,却将文明守法驾驶理念抛之脑后;只图自己方便,不管他人安危。如果看到路口没有装监控设备,许多车主会做出超速、闯红灯等违规行为。这会加重政府成本,迫使交通管理部门在越来越多的路口加装监控设备。其他只管自己方便、不管他人安危的驾驶方式,还有在城市道路上不打转向灯随意变道、强行加塞、强占对方车道超车等,这些违法驾驶行为极容易引发事故,从而造成损失。驾校理论教员应当充分向学员说明,遵守交通法规,于己于人都是一种负责任的行为;不遵守交通法规,则害人害己。

  • 责任编辑:林雯晶
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