日前，武汉市交管部门宣布，启动2000个超级电子眼抓拍开车时玩手机行为，已有69名开车“打野”的驾驶员被罚款50元、记2分。（本报昨日报道）

此举意味着，机动车驾驶违章行为除了违反禁令标志指示、违法停车、“加塞”抢道等之外，驾驶时拨打接听手持电话、刷微博、看信息，包括的士司机边营运边用手机软件抢单，都被视为交通违法行为。

这显然是为了交通安全着想。安全驾驶是容不得司机“打野”的，有专门的统计表明，打电话、刷微博、看信息、用软件等行为，必然会让驾驶员分心，既可能让他们反应变慢，又可能令他们忙中出错，甚至于一些安全事故的发生，也与此类行为不无关联。

为了您和他人的安全，有车好好开，是一个谁都知道的常识。不过，移动互联网时代，人们对手机又十分眷恋，在对通讯功能的把玩之外，很多人也早已形成了难舍移动互联网、乐当“低头族”的爱好。于是有车好好开与乐当“低头族”之间，正在形成一种空前的冲突，换言之，司机在驾驶过程中，在等红灯、车辆拥堵或者正常行驶等机会用生命刷微博的行为，已大有人在。

武汉市交管部门通过启动超级电子眼抓拍开车玩手机的行为，并对存在类似行为且开车“打野”的驾驶员处以50元罚款、记2分的处罚，有利于对开车族中“手机控”们的不良驾驭行为进行纠偏和管控。

在更人性化更科学前卫的互联网汽车或者无人驾驶汽车时代没有到来之前，开车与玩手机将长期成为一种难以调和的矛盾。为安全起见，为了不被处罚，人们有必要正视这种新的矛盾，要么好好开车，要么不开车时再玩手机。把两者兼顾起来，绝对是一个坏主意。武汉市交管局新政推出之后，已经对有类似行为的69人进行了处罚，想必在让这些人警醒的同时，也能够起到以儆效尤的作用。

希望武汉的这一交管新政不是一阵风。这方面是有教训的，比如开车系安全带，这也是一个好的交管规定，但之所以其兴也勃焉其亡也忽焉，正是因为相关政策未能一以贯之，有时管有时又不管，有的地方抓有的地方又不抓，难免让一些人抱有侥幸心理。