1月2日上午11时43分，武昌开往襄阳的D5243次列车行驶在襄阳东站与襄阳站之间时，碾压上被放置在铁轨上的碎石。司机紧急停车后检查发现，铁轨上、动车组列车车轮上均有碾压碎石的痕迹 ，且15号车厢右侧一块车窗外层玻璃破裂；紧接着，襄阳开往黄冈东的D5238次列车运行到此处时，再次碾压上碎石，被迫紧急停车，两列动车分别延误18分钟、26分钟。经铁路警方调查，这次逼停事件的“罪魁祸首”，竟是四名小学生，他们都在7-9岁之间。（《楚天都市报》1月3日）

公交车上大吵大嚷，亲戚家里乱翻乱拿、动不动就一副“我还小你能拿我怎么样”的无辜表情，现实生活中，熊孩子们几乎无处不在。这不，就为了看看碎石被火车碾压后的样子，4名小学生竟通过铁路防护网排水沟钻入铁道线，将碎石放置在铁轨上！因为年龄太小，他们可能不清楚这样做的危险性，但放任四名小学生在铁路附近玩耍，此前家长和学校难道就没有进行过不要进入车辆运行区域、不要向车窗抛扔杂物之类的安全教育？

我想，这四名小学生摆放石子之前，应该没有意识到自身行为的危险性。一方面，通过排水沟进入铁道线路，面临被火车碰撞的危险。动车的运行时速在200公里每小时左右，而高速铁路的运行速度甚至能够达到350公里每小时，因此，私自进入铁路线路区域，是将自身安全暴露置之不顾；另一方面，放置碎石等杂物，在列车经过的刹那，车轮挤压杂物的巨大冲击力，将产生四处迸射的危险，不但危及铁路行车安全，对仍滞留在附近区域的四名熊孩子，都将带来巨大的危险。

熊孩子逼停动车，家长难逃其咎。如果说熊孩子年龄太小不清楚自身所作所为的危险性，但是家长和老师不可能不清楚其中的危险。就像应从小告诫儿童不要随便玩儿火、电器不能沾水、家住高层的居民，应从小告诫儿童不要往楼下丢杂物，既然住在了铁轨附近，学校和老师就应当将与铁路相关的安全知识告知儿童，并做好监护和管理。

襄阳四名小学生为他们所为受到批评教育，他们的监护人也将面临进行经济赔偿。然而，笔者认为更重要的是要通过此次“熊孩子逼停动车”的教训，为铁路沿线的学校、家长敲响监管的警钟。加强中小学生的安全教育不但有助于防止懵懂的熊孩子们“一失手成千古恨”，对他们成长后的生活仍有积极作用。

在进行经济处罚的同时，警方不妨创新处罚形式，拿出赔偿资金的一部分作为宣教经费，组织学校和部分家长在沿线村庄、学校、集市等人流聚集的地方进行“熊孩子人身安全教育”，变事后惩戒为事先预防。

曾有人戏称：“每个熊孩子都曾是天使”。那么，家长和学校的监管，将成为呵护他们的双翼，他们的成长，需要监管保驾护航。