就为了看看碎石被火车碾压后的样子，4名小学生竟通过铁路防护网排水沟钻入铁道线，将碎石放置在铁轨上，导致两列动车被迫紧急停车。其中一列动车车窗玻璃被弹起的碎石击中出现裂纹。（1月4日 《楚天都市报》）

把鞭炮丢到城市窖井盖下面、用医院废弃针头来玩互扎游戏、随意开关商场电梯的按钮……“熊孩子”们令人抓狂的破坏力堪称“没有最高，只有更高”。而“熊孩子”寻求好玩在铁轨上放石子导致逼停两列动车，这事可就不能简单地用童趣和天真来定义。

由于肇事的孩童都不满十四周岁，按照法律规定，不予处罚。对铁路部门造成的损失，他们的监护人将面临着经济赔偿责任。事情仿佛告一段落，但“熊孩子”逼停动车的新闻，在网上大面积铺陈开来。人们对该事件的关注程度，并不仅仅是一起危及公共交通安全的险情突发，更着眼于“熊孩子”们让人气愤又无奈的背后，是否是某种责任的缺失？

铁路部门都会在沿线进行道路交通安全普法教育，学校也会履行自己安全教育的应有之义。处于小学生阶段的孩童，出于对动车这种高速引动的大型交通工具，也会从本能上产生退避三舍的畏惧感。不过，“熊孩子”年纪大多集中在3岁至6岁之间，笼统的说教在这个时期不具备太大的效益。相反，因为意识的不全面性在作祟，就容易导致他们对未知的事物进行一次冒险式的探索，从而得到了精神上某种敏感因素的安抚。在铁轨上摆放“疯狂的石头”，就没有意外地成了能让他们欢呼雀跃的由头。

“熊孩子”不以自我为中心，大人细微对他们的影响，往往是发散的效果。而因他们的无心之失而造成的伤害，却让成人世界不堪重负：划伤小区54辆车、打开消防栓水淹电梯、倒可乐洗钢琴……总之，只有你想不到，没有他做不到。但在焦头烂额的背后，那些做父母的，更应该好好反求诸己。

父母的行为举止，更容易在“熊孩子”成型之初就形成有效信息。自己总闯斑马线的红灯，小孩就会收到规则破坏的信息；自己驾驶机动车简单粗暴，小孩就会淡化交通工具的可能伤害性……久而久之，“熊孩子”也就有了逼停动车的“熊胆”。可见，一个“熊孩子”的背后，免不了“熊爸”“熊妈”的影影倬倬。而因逼停动车造成的设备和经济赔偿责任，也应该认同为是一张开给自己的“罚单”。